O pr\u00f3ximo ano receber\u00e1 de heran\u00e7a as mudan\u00e7as no cen\u00e1rio econ\u00f4mico, elei\u00e7\u00f5es em diversos pa\u00edses que mudam a maneira de fazer neg\u00f3cios em geral e, principalmente, a pandemia, que segue sem perspectivas claras sobre in\u00edcio de vacina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os cen\u00e1rios no Brasil e no exterior sobre a economia e a inova\u00e7\u00e3o influenciam diretamente as perspectivas para 2021. Mas, antes de discutir e procurar entender essas tend\u00eancias, \u00e9 necess\u00e1rio realizar um balan\u00e7o sobre os principais acontecimentos de 2020 que afetaram o com\u00e9rcio exterior e influenciar\u00e3o os pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n
Destaques de 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n O come\u00e7o do ano foi marcado pelo medo e a necessidade de reinven\u00e7\u00e3o para se adaptar a pandemia do Covid-19 e ao distanciamento social. Dessa forma, diversas empresas come\u00e7aram a utilizar o home office como modelo de trabalho.<\/p>\n\n\n\n A situa\u00e7\u00e3o gerou tanto pontos negativos quanto positivos. Para Denis Tortolero, managing director da Pluscargo, a experi\u00eancia foi um sucesso e promoveu aprendizado e crescimento profissional para todos.<\/p>\n\n\n\n \u201cEu vejo como ponto muito positivo essa nova realidade em que valorizamos pequenos h\u00e1bitos que foram perdidos, como estar com a nossa fam\u00edlia, compartilhar momentos com os nossos filhos e ter um pouco mais de tranquilidade no trabalho\u201d, afirma o diretor.<\/p>\n\n\n\n Tortolero ainda avalia que a qualidade do servi\u00e7o melhorou com o trabalho remoto e que os trabalhadores passaram a ser mais atentos aos detalhes e dedicados.<\/p>\n\n\n\n Da perspectiva do com\u00e9rcio exterior, houve aumento nos fretes, como \u00e9 o caso do mar\u00edtimo de cont\u00eainer, que deve finalizar o ano em, aproximadamente, R$ 5 mil d\u00f3lares da \u00c1sia para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n O modal a\u00e9reo foi o principal afetado durante o ano ao ser reduzida em 95% a oferta de espa\u00e7o. Para Cassio Torres, diretor da Pluscargo, o fluxo de informa\u00e7\u00f5es foi essencial para acompanhar o frete a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo a\u00e9reo, no in\u00edcio do ano, vivemos as infla\u00e7\u00f5es da China e os fretes a mais de vinte d\u00f3lares por quilo. Agora com a segunda onda na Europa, os fretes est\u00e3o completamente oscilantes. Voc\u00ea tem que rever fretes diariamente e isso mata qualquer planejamento de importa\u00e7\u00e3o. A gente precisa ser extremamente criativo e criterioso. Trabalhar e oferecer cada vez mais informa\u00e7\u00e3o\u201d, explica Torres.<\/p>\n\n\n\n Outro grave problema foi a quest\u00e3o de invent\u00e1rio, principalmente evidenciado pela China e pela \u00cdndia. As estimativas dadas pelos pa\u00edses, \u00e9 que a falta de container deve perdurar at\u00e9 pelo menos o Ano Novo Chin\u00eas, final de janeiro e in\u00edcio de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n Perspectivas para 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar de ser complicada a tarefa de mostrar os cen\u00e1rios poss\u00edveis de 2021, especialistas da Pluscargo acreditam que o primeiro trimestre do ano ser\u00e1 dif\u00edcil e que posteriormente haver\u00e1 uma recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica gradativa.<\/p>\n\n\n\n As estimativas para o primeiro trimestre s\u00e3o a continuidade dos fretes elevados e o fechamento de muitas empresas devido a pandemia. Ainda, h\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o quanto a oferta de carga, uma vez que, atualmente, h\u00e1 uma baixa demanda alinhada a uma recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e \u00e0s festas de final de ano.<\/p>\n\n\n\n Os especialistas afirmam tamb\u00e9m que a incerteza quanto a vacina\u00e7\u00e3o e os cen\u00e1rios pol\u00edticos no Brasil e no exterior podem influenciar muito o cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Para Tortolero, o diferencial para 2021 \u00e9 a experi\u00eancia adquirida em 2020:<\/p>\n\n\n\n \u201cA gente se adapta a essas dificuldades. Eu acho que o empresariado e as pessoas aprenderam muito. Agora com a segunda onda, a gente j\u00e1 tem mais ou menos uma ideia de como agir, como trabalhar e como manter o barco navegando. Por isso, eu tenho convic\u00e7\u00e3o de que o pior j\u00e1 passou, ficou l\u00e1 atr\u00e1s e j\u00e1 aprendemos a viver um pouco com isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n Torres, por sua vez, destaca a inventividade como uma forma de se fortalecer em 2021:<\/p>\n\n\n\n \u201cEu acho que desenvolver capacidade de observa\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do usual, \u00e9 uma dica que a gente pode passar para n\u00f3s e para o mercado. Pegar aquele problema, aquela dificuldade e tentar enxergar al\u00e9m daquilo. Procurar que solu\u00e7\u00f5es a gente pode tentar propor para sair daquela situa\u00e7\u00e3o de uma forma melhor\u201d.<\/p>\n\n\n\n