{"id":2035,"date":"2021-02-04T14:47:52","date_gmt":"2021-02-04T17:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pluscargo.com.br\/?p=2035"},"modified":"2021-02-04T14:47:52","modified_gmt":"2021-02-04T17:47:52","slug":"cenario-do-transporte-de-carga-internacional-primeira-quinzena-de-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pluscargo.com.br\/en\/cenario-do-transporte-de-carga-internacional-primeira-quinzena-de-fevereiro\/","title":{"rendered":"Cen\u00e1rio do transporte de carga internacional: primeira quinzena de fevereiro"},"content":{"rendered":"\n

Mercado otimista e dificuldades de importadores e exportadores para fevereiro 21<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apesar do d\u00e9ficit de US$ 1,125 bilh\u00e3o na balan\u00e7a comercial brasileira em janeiro, o mercado segue otimista.<\/p>\n\n\n\n

Somados \u00e0 chegada das vacinas contra o coronav\u00edrus e ao aumento dos pre\u00e7os da soja, min\u00e9rio e petr\u00f3leo, a expectativa \u00e9 que o \u00edndice chegue ao final de 2021 com um super\u00e1vit ainda maior que o recorde de 2017, quando a balan\u00e7a ficou positiva em US$ 67 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Em um cen\u00e1rio positivo, importadores e exportadores voltam os olhares para o cen\u00e1rio do avan\u00e7o da epidemia de covid-19, que afeta diversos pa\u00edses parceiros comerciais do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

China, Hong Kong e Macau foram os principais clientes brasileiros no per\u00edodo, com alta de 19,4% nas exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para o pa\u00eds. Outro destaque de janeiro \u00e9 a vizinha Argentina, que n\u00e3o s\u00f3 comprou 41,1% mais produtos brasileiros em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, mas tamb\u00e9m vendeu 30,1% a mais para os brasileiros.<\/p>\n\n\n\n

O importante no momento \u00e9 acompanhar o cen\u00e1rio e entender quais as melhores oportunidades para o embarque de cargas, quando h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es em diversos pontos da cadeia log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Informa\u00e7\u00f5es importantes sobre China e Estados Unidos, dois grandes parceiros comerciais brasileiros.<\/p>\n\n\n\n

Na China, com a proximidade do feriado do Ano Novo chin\u00eas, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel observar longas filas de caminh\u00f5es para entregar as cargas nos portos. Com isso, os terminais est\u00e3o apresentando gargalo devido \u00e0 alta demanda de recebimento e altos n\u00edveis de estoque de cargas.<\/p>\n\n\n\n

Alguns terminais em Shenzhen e Shangai comentam que n\u00e3o presenciaram situa\u00e7\u00e3o de congestionamento similar nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, de acordo com a Container x Change, com sede na Alemanha, o pr\u00f3ximo feriado do Ano Novo Chin\u00eas tamb\u00e9m pode trazer al\u00edvio para a escassez de cont\u00eaineres, que alimentou as altas taxas de frete mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

O Container Availability Index (CAx) desenvolvido pela Container xChange, monitora e prev\u00ea a disponibilidade do equipamento rastreando os movimentos dos cont\u00eaineres, e a empresa observou uma tend\u00eancia positiva tanto para containers de 20\u00b4, quanto para containers de 40\u00b4 em especial DC.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9dia indica um crescimento de 37,5% para 40\u00b4HC, 200%  para 40\u00b4DC em Janeiro 2021, comparando ao per\u00edodo Dezembro 2020.<\/p>\n\n\n\n

Esse resultado nos indica que finalmente mostra uma tend\u00eancia positiva para quem busca equipamentos em Shanghai.<\/p>\n\n\n\n

A recupera\u00e7\u00e3o do v\u00edrus na China deixou as f\u00e1bricas de cont\u00eaineres em total produ\u00e7\u00e3o. As companhias mar\u00edtimas tamb\u00e9m reposicionaram agressivamente os cont\u00eaineres vazios de volta \u00e0 China. A conflu\u00eancia desses dois fatores sugere que o per\u00edodo do Ano Novo chin\u00eas pode ser o ponto de virada em termos de disponibilidade de cont\u00eaineres, indicando um equil\u00edbrio entre oferta e demanda de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

Nos EUA, os portos da Costa Oeste est\u00e3o enfrentando s\u00e9rios problemas de congestionamento.<\/p>\n\n\n\n

O motivo \u00e9 o volume de importa\u00e7\u00e3o que aumentou nas \u00faltimas semanas, fazendo com que os armadores enfrentem diversos problemas, incluindo falta de m\u00e3o de obra de caminhoneiros, que n\u00e3o conseguem escoar as cargas do terminal portu\u00e1rio para os destinos finais.<\/p>\n\n\n\n

Transporte a\u00e9reo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Devido ao aumento de casos de covid-19 no Brasil e a restri\u00e7\u00e3o de entrada de passageiros em alguns pa\u00edses, h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de troca de aeronaves de passageiros para cargueiros como op\u00e7\u00e3o apresentada por diversas companhias a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da r\u00e1pida resposta das companhias a\u00e9reas aos desafios da pandemia, \u00e9 importante frisar que o cen\u00e1rio pode sofrer altera\u00e7\u00e3o a qualquer momento, impactando datas de embarque para voos internacionais.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00c1sia, China segue com estabilidade no agendamento e espa\u00e7o para embarque de cargas no transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Algumas companhias a\u00e9reas apontaram para suave subida de frete na \u00faltima semana, uma consequ\u00eancia do feriado do Ano Novo chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Pela experi\u00eancia observada em anos anteriores, o volume deve aumentar na semana anterior ao feriado, que inicia no dia 11 de fevereiro, uma vez que as f\u00e1bricas e transportadoras come\u00e7am a entrar no ritmo do feriado.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00cdndia, ainda \u00e9 sentido o impacto do aumento das tarifas em algumas regi\u00f5es que possuem maior concentra\u00e7\u00e3o de laborat\u00f3rios que est\u00e3o produzindo a vacina para covid-19.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na Europa, \u00e9 observado mudan\u00e7as na disponibilidade de espa\u00e7o no frete a\u00e9reo na Sui\u00e7a e Fran\u00e7a, devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus, com tend\u00eancia ao aumento de tarifas de frete.  Na Holanda, o governo anunciou recentemente uma s\u00e9rie de novas medidas restri\u00e7\u00f5es adicionais de viagem e requisitos de teste, inclusive para tripula\u00e7\u00f5es de companhias a\u00e9reas, que aceleram para conseguir atender aos requisitos e minimizar o impacto na restri\u00e7\u00e3o de voos.<\/p>\n\n\n\n

Na Alemanha, h\u00e1 mais disponibilidade de embarque, mas os espa\u00e7os est\u00e3o sendo bastante utilizados para movimenta\u00e7\u00e3o de insumos para a produ\u00e7\u00e3o de vacinas.<\/p>\n\n\n\n

Alternativas para pequenos volumes <\/strong><\/p>\n\n\n\n

O courier formal \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o vantajosa para embarque de volumes menores, com frete cotado em reais e custos mais atrativos que outras op\u00e7\u00f5es de embarque. E voc\u00ea ainda conta com toda a estrutura e agilidade do atendimento da Pluscargo Brasil, garantindo o acompanhamento da sua carga desde a retirada na porta do cliente de origem at\u00e9 entrega para o cliente no destino. Voc\u00ea pode verificar de o courier formal \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o para o seu volume no site da Pluscargo Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode escutar o conte\u00fado dessa mat\u00e9ria no Spotify:<\/p>\n\n\n\n

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