A pandemia do novo coronav\u00edrus fortaleceu o movimento dos \u00faltimos 20 anos de aproxima\u00e7\u00e3o comercial entre Brasil e \u00c1sia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Em 2020, do montante total, em d\u00f3lares, do com\u00e9rcio exterior brasileiro, 42% foram relativos ao continente asi\u00e1tico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Essa condi\u00e7\u00e3o est\u00e1 atrelada ao r\u00e1pido desenvolvimento econ\u00f4mico da China<\/a> nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O gigante asi\u00e1tico saiu do 9\u00ba parceiro comercial do Brasil em 2001 para o 1\u00ba em 2009, mantendo-se na posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 hoje.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O crescimento de pa\u00edses como Coreia do Sul, \u00cdndia e os integrantes da Asean (Associa\u00e7\u00e3o de Na\u00e7\u00f5es do Sudeste Asi\u00e1tico) tamb\u00e9m refor\u00e7ou o movimento.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Mesmo com um cen\u00e1rio de dificuldades em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 disponibilidade de espa\u00e7o e falta de cont\u00eaineres no mercado global, os especialistas seguem otimistas com as rela\u00e7\u00f5es do Brasil com os pa\u00edses asi\u00e1ticos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A Costa Oeste americana Como resultado, as cargas que entram e saem dos portos diminu\u00edram a um ritmo relativo, uma vez que os portos lidam com um volume recorde junto com uma redu\u00e7\u00e3o no pessoal relacionado \u00e0 pandemia COVID-19.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Essa desacelera\u00e7\u00e3o decorrente dos altos n\u00edveis de importa\u00e7\u00e3o gerou congestionamento nos terminais e seus entornos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os altos n\u00edveis de importa\u00e7\u00e3o s\u00e3o resultado do aumento dos gastos do consumidor e dos varejistas trabalhando para reabastecer seus estoques. Os gastos mudaram de servi\u00e7os, como filmes e restaurantes, para bens f\u00edsicos, gerando n\u00edveis recordes de importa\u00e7\u00e3o nos portos americanos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Na dia 25 de fevereiro, voc\u00ea vai acompanhar um webinar especial com um especialistas da Pluscargo Estados Unidos para entender o cen\u00e1rio e saber o que fazer enquanto a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 complexa para o transporte de cargas na regi\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Na Europa<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os aeroportos da Europa Ocidental continuam enfrentando problemas de congestionamento, sem nenhum sinal de redu\u00e7\u00e3o dos fluxos, apesar do feriado na China.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O volume nos aeroportos aumentou 40% em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, enquanto a atividade dos cargueiros aumentou 113%.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Enquanto isso, o transporte rodovi\u00e1rio na Europa enfrenta novas restri\u00e7\u00f5es de fronteira sendo introduzidas entre os estados.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A Uni\u00e3o Internacional de Transporte Rodovi\u00e1rio (IRU) alertou esta semana que novas medidas de fronteira recentemente impostas pela Alemanha em seus cruzamentos com a Rep\u00fablica Tcheca e a prov\u00edncia austr\u00edaca de Tirol, para reduzir a propaga\u00e7\u00e3o das muta\u00e7\u00f5es covid-19, poderiam levar a um congestionamento semelhante ao visto em Dover pouco antes do Natal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Embora essas fronteiras permane\u00e7am abertas ao tr\u00e1fego de carga, sob as novas medidas, os motoristas de caminh\u00e3o t\u00eam que apresentar um teste Covid negativo, o que deve provocar lentid\u00e3o no fluxo do com\u00e9rcio atrav\u00e9s das fronteiras.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n No transporte mar\u00edtimo, o problema de vazios enfrentado h\u00e1 meses na regi\u00e3o influenciou novas pol\u00edticas de transporte interno dos armadores, principalmente sobre o aumento dos pre\u00e7os.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A novidade \u00e9 uma explos\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es de itens do setor automotivo, qu\u00edmicos e produtos farmac\u00eauticos do norte da Europa para o Brasil. Os principais armadores j\u00e1 est\u00e3o cheios at\u00e9 a terceira semana de mar\u00e7o, com volumes principais saindo de Roterdam, Antu\u00e9rpia, Hamburgo e Le Havre.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Os aumentos percebidos s\u00e3o nas taxas como: EBS (Emergency Bunker Surcharge), PSS (Peak Season Surcharge) , EFF (Environmental Fuel Fee) , al\u00e9m do GRI e Shipping Guarantee.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Novo marco legal do mercado de c\u00e2mbio<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Na quarta-feira (11) foi aprovado pela C\u00e2mara dos Deputados<\/a> o novo marco legal do mercado de c\u00e2mbio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ele possui como alicerce os princ\u00edpios da inser\u00e7\u00e3o da economia brasileira no mercado internacional, da livre movimenta\u00e7\u00e3o de capitais e da realiza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es no mercado de c\u00e2mbio de forma mais simples, transparente e com menor grau de burocracia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Especialistas avaliam que a proposta garantir\u00e1 simplifica\u00e7\u00e3o e agilidade para as opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o e \u00e9 um passo importante para a entrada do Brasil na Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n O projeto ainda precisar\u00e1 ser analisado no Senado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Novidades na OMC<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n A economista nigeriana Ngozi Okonjo-Iweala, de 66 anos, ser\u00e1 a primeira mulher africana a assumir o posto de diretora-geral da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC<\/a>), a associa\u00e7\u00e3o de 164 pa\u00edses sediada em Geneva, na Su\u00ed\u00e7a, que modera as rela\u00e7\u00f5es comerciais globais. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Eleita em reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria virtual, com o apoio da maioria dos pa\u00edses-membros, ela chega \u00e0 autoridade m\u00e1xima do com\u00e9rcio global em um momento especialmente delicado para as rela\u00e7\u00f5es comerciais internacionais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode escutar o conte\u00fado dessa mat\u00e9ria no Spotify:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/strong>Os portos de Los Angeles e Long Beach foram sobrecarregados com uma enorme quantidade de importa\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres nos \u00faltimos meses.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n