Esse \u00e9 o podcast Log\u00edstica PLUS, com as not\u00edcias mais importantes do cen\u00e1rio de transporte e log\u00edstica internacional.<\/p>\n\n\n\n
Acompanhe os destaques da primeira quinzena de maio, selecionados pela nossa equipe de especialistas:<\/p>\n\n\n\n
Balan\u00e7a comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em mais um super\u00e1vit, a balan\u00e7a comercial brasileira registrou US$ 10,349 bilh\u00f5es em abril, representando um aumento de 67,9% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado pela m\u00e9dia di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n O super\u00e1vit representa um recorde para qualquer m\u00eas da s\u00e9rie hist\u00f3rica, que foi iniciada em 1997. Anteriormente, o maior saldo positivo foi registrado em julho do ano passado, sendo de US$ 7,6 bilh\u00f5es. Os dados foram divulgados pela Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex), do Minist\u00e9rio da Economia, no in\u00edcio de abril.<\/p>\n\n\n\n A alta demanda chinesa e a recupera\u00e7\u00e3o gradual do com\u00e9rcio internacional, contribuem na eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os e no embarque de commodities, refletindo no aumento de exporta\u00e7\u00f5es. Segundo alguns analistas, o ritmo deve se manter nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n Mesmo com indicadores positivos, a retomada da economia brasileira neste ano, depende de aspectos dom\u00e9sticos, como por exemplo, o ritmo de vacina\u00e7\u00e3o, para que seja poss\u00edvel reduzir as restri\u00e7\u00f5es, elevando a renda dispon\u00edvel e, aos poucos, superando a pandemia.<\/p>\n\n\n\n A infla\u00e7\u00e3o impulsionada pelo c\u00e2mbio ainda causa preocupa\u00e7\u00e3o. Mesmo com a valoriza\u00e7\u00e3o do real, o quadro fiscal ainda n\u00e3o est\u00e1 resolvido por completo.<\/p>\n\n\n\n Redu\u00e7\u00e3o de impostos de aparelhos de inform\u00e1tica e telecomunica\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n No in\u00edcio de abril, foi informado pelo Minist\u00e9rio da Economia que, bens de capital, m\u00e1quinas e equipamentos usados na produ\u00e7\u00e3o, como aparelhos de inform\u00e1tica e de telecomunica\u00e7\u00f5es, que forem comprados no exterior, v\u00e3o ter redu\u00e7\u00e3o de 10% no Imposto de Importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Aprovada em mar\u00e7o pelo Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gcex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior do Minist\u00e9rio da Economia, a medida visa reduzir custos e aumentar a competitividade de setores da economia, al\u00e9m de beneficiar o consumidor, com taxas menores ao adquirir um dos produtos das categorias.<\/p>\n\n\n\n A desvaloriza\u00e7\u00e3o do real no \u00faltimo ano fez com que essas mercadorias ficassem mais caras. O Minist\u00e9rio da Economia sinaliza que os valores v\u00e3o ficar de 2% a 5% mais baratos, o que tamb\u00e9m contribui com a estimativa de perda de arrecada\u00e7\u00e3o, que \u00e9 de R$ 1,4 bilh\u00e3o neste ano.<\/p>\n\n\n\n No total, aproximadamente 1.495 produtos tiveram a al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o reduzida. A medida n\u00e3o dependeu de negocia\u00e7\u00f5es com os outros parceiros do Mercosul. As tarifas de importa\u00e7\u00e3o desses produtos, atualmente, t\u00eam varia\u00e7\u00e3o de zero a 16% para as mercadorias que pagam 10% de imposto para entregar no pa\u00eds 9%. Os itens tarifados em 2% t\u00eam redu\u00e7\u00e3o maior e a al\u00edquota ser\u00e1 zerada. Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o de impostos e vantagens para aquisi\u00e7\u00e3o dos produtos, a medida diminui a burocracia e facilita o trabalho dos importadores e dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n As taxas de alguns dos produtos s\u00e3o de: celulares e computadores – do tipo laptop: de 16% para 14,4%; equipamentos m\u00e9dicos de raio-X e microsc\u00f3pios \u00f3pticos: de 14% para 12,6%.<\/p>\n\n\n\n Outros produtos que a medida engloba s\u00e3o m\u00e1quinas para panifica\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o de cerveja e bens de capital relacionados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o civil, como guindastes, escavadeiras, empilhadeiras, locomotivas e cont\u00eaineres, entre outros.<\/p>\n\n\n\n Setor a\u00e9reo em alta<\/strong><\/p>\n\n\n\n Embora a maioria dos modais esteja enfrentando muitas complica\u00e7\u00f5es desde o in\u00edcio da pandemia, o transporte a\u00e9reo tem tido uma sustenta\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel. O crescimento esperado na demanda (medida em toneladas de carga por quil\u00f4metro, ou CTK) de 13,1% neste ano comprado ao ano de 2020. Os dados e a estimativa s\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata).<\/p>\n\n\n\n O setor de e-commerce e o transporte de medicamentos s\u00e3o um dos principais segmentos de destaque. Com as restri\u00e7\u00f5es cada vez mais intensas no transporte de passageiros, as companhias a\u00e9reas dependem cada vez do transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n Acidentes mar\u00edtimos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em sete anos, a ind\u00fastria de navega\u00e7\u00e3o registra o maior salto em cont\u00eaineres perdidos no mar. Foram mais de 3.000 caixas pedidas s\u00f3 no ano passado, e pelo menos 1.000 no oceano no acumulado de 2021.<\/p>\n\n\n\n Os imprevistos causam desorganiza\u00e7\u00e3o nas cadeias de suprimentos de v\u00e1rios varejistas e fabricantes dos EUA, como Amazon e Telsa.<\/p>\n\n\n\n Algumas das raz\u00f5es para o alto \u00edndice de acidentes est\u00e1 no clima imprevis\u00edvel, com navios cada vez maiores, aumento da quantidade de cont\u00eaineres empilhados, al\u00e9m da alta demanda de consumo de produtos eletr\u00f4nicos, o que contribui com maior press\u00e3o sobre os armadores para a entrega das mercadorias o quanto antes.<\/p>\n\n\n\n A \u00cdndia no combate \u00e0 pandemia<\/strong><\/p>\n\n\n\n O pa\u00eds vem lutando h\u00e1 semanas para controlar o aumento da contamina\u00e7\u00e3o do novo coronav\u00edrus. Os casos aumentam a cada dia e, se continuar nesse ritmo, a estimativa \u00e9 que o cen\u00e1rio de com\u00e9rcio e opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas tamb\u00e9m seja afetado.<\/p>\n\n\n\n Segundo a Confer\u00eancia Mundial das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Com\u00e9rcio e Desenvolvimento, aproximadamente 80% do com\u00e9rcio mundial de bens por volume \u00e9 transportado em navios. A \u00cdndia \u00e9 respons\u00e1vel por fornecer diversas tripula\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n De acordo com Guy Platten, secret\u00e1rio-geral da C\u00e2mara Internacional de Navega\u00e7\u00e3o, mais de 200 mil \u2013 cerca de 1,7 milh\u00e3o dos marinheiros, tamb\u00e9m pertencem ao pa\u00eds. Se o cen\u00e1rio permanecer, certamente o com\u00e9rcio global ser\u00e1 afetado.<\/p>\n\n\n\n China<\/strong><\/p>\n\n\n\n A situa\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo na China tem cen\u00e1rio preocupante mais uma vez,<\/strong> eo motivo \u00e9 a falta de espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s o feriado do Dia do Trabalho, no dia 1\u00ba de maio, os espa\u00e7os ficaram ainda mais restritos. Agora, o problema tamb\u00e9m se estende a aus\u00eancia de equipamento 40\u00b4HC, com poucas unidades dispon\u00edveis de 40\u00b4NOR.<\/p>\n\n\n\n Em algumas regi\u00f5es, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais cr\u00edtica, como \u00e9 o caso Tianjin, Nantong, Nanjing que pararam de receber novos bookings.<\/p>\n\n\n\n Meio ambiente e com\u00e9rcio exterior<\/strong><\/p>\n\n\n\n Foi realizada a primeira reuni\u00e3o do projeto NextGEN, que visa reunir iniciativas relacionadas a descarboniza\u00e7\u00e3o no setor mar\u00edtimo. O encontro reuniu as partes interessadas em reduzir as emiss\u00f5es de gases estufa do transporte mar\u00edtimo e de combate \u00e0s altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n Cerca de 70 participantes trouxeram discuss\u00f5es e alternativas para garantir que ningu\u00e9m seja abandonado no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, assim como foi conversado quais a\u00e7\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias para facilitar a colabora\u00e7\u00e3o em toda a cadeia de abastecimento mar\u00edtimo de energia.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m foi informado no encontro a possibilidade de lan\u00e7amento de um portal NextGEN no segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n O NextGEN – onde GEN significa “navega\u00e7\u00e3o verde e eficiente”- \u00e9 liderado pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) e o governo de Cingapura. O projeto com como finalidade facilitar o compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es sobre v\u00e1rias iniciativas de descarboniza\u00e7\u00e3o na comunidade mar\u00edtima global e em toda a cadeia de valor mar\u00edtima, para identificar oportunidades de colabora\u00e7\u00e3o e poss\u00edveis lacunas.<\/p>\n\n\n\n Tecnologia no com\u00e9rcio exterior<\/strong><\/p>\n\n\n\n A empresa de cargas mar\u00edtimas, MSC, recentemente anunciou seu sistema de blockhain. A plataforma tem como objetivo tornar o preenchimento mais r\u00e1pido e reduzir a burocracia em rela\u00e7\u00e3o ao documento “bill of lading” – documento entregue \u00e0 transportadora indicando tudo que h\u00e1 nos cont\u00eaineres.<\/p>\n\n\n\n Por meio dele, a empresa emite um c\u00f3digo de rastreio, no qual o cliente pode identificar onde est\u00e1 a sua carga.<\/p>\n\n\n\n Segundo a empresa, a solu\u00e7\u00e3o em blockchain \u00e9 mais segura, pois evita que o documento seja perdido, adulterado ou fraudado.<\/p>\n\n\n\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode ouvir esse conte\u00fado no Spotify:<\/p>\n\n\n\n