{"id":2369,"date":"2021-07-22T11:24:13","date_gmt":"2021-07-22T14:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pluscargo.com.br\/?p=2335"},"modified":"2021-07-22T11:24:13","modified_gmt":"2021-07-22T14:24:13","slug":"congestionamento-de-conteineres-qual-a-situacao-na-segunda-quinzena-de-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pluscargo.com.br\/en\/congestionamento-de-conteineres-qual-a-situacao-na-segunda-quinzena-de-julho\/","title":{"rendered":"Congestionamento de cont\u00eaineres: qual a situa\u00e7\u00e3o na segunda quinzena de julho?"},"content":{"rendered":"\n

O congestionamento global de cont\u00eaineres ainda \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o para as cadeias de abastecimento em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

Dados exclusivos do servi\u00e7o de intelig\u00eancia mar\u00edtima eeSea mostram os pontos mais congestionados do mundo, classificando todos os portos pela soma dos navios da linha principal no porto ou em espera.<\/p>\n\n\n\n

Hong Kong, por exemplo, tem uma alta taxa de espera de 67%. Oakland, Savannah, Seattle, e Vancouver est\u00e3o todos acima de 65%, enquanto Yantian, cen\u00e1rio de um surto de Covid-19 que prejudicou a produtividade ao longo de junho, teve um bom desempenho em limpar grande parte de seu ac\u00famulo nas \u00faltimas semanas.<\/p>\n\n\n\n

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A grande demanda do consumidor, principalmente nos Estados Unidos, se combinou com focos de surto de covid-19 e os deslocamentos de portos durante todo o ano, provocando ondas de congestionamento sem precedentes em todo o mundo, bem como taxas de frete recordes e baixas hist\u00f3ricas para confiabilidade da programa\u00e7\u00e3o de embarques regulares.<\/p>\n\n\n\n

Sabemos que as complica\u00e7\u00f5es n\u00e3o acontecem pontualmente ou de maneira isolada. O com\u00e9rcio global funciona como uma cadeia. O efeito domin\u00f3 atinge todas as frentes dos servi\u00e7os e opera\u00e7\u00f5es e, consequentemente, reflete-se em todo contexto que estamos vivendo.<\/p>\n\n\n\n

problema de log\u00edstica interna, uma grande quest\u00e3o enfrentada pelas empresas.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o do momento \u00e9 se manter informado e planejar previamente. \u00c9 preciso ter cautela e entender as movimenta\u00e7\u00f5es do mercado, que sofrem altera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias e a tend\u00eancia \u00e9 que essas incertezas permane\u00e7am nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Saiba agora como est\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o na Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Falta de Container no sul da Fran\u00e7a. Alguns navios cancelaram escalas nos portos de Fos Sur Mer e Le Havre. H\u00e1 previs\u00e3o de aumento de fretes e stop booking com algumas empresas que atuam na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Turquia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O feriado nacional entre 19 e 15 de julho compromete ainda mais o congestionamento dos portos na regi\u00e3o. Dificuldade para conseguir equipamentos. Muito importante planejar antecipadamente o embarque na regi\u00e3o, assim \u00e9 poss\u00edvel ir atr\u00e1s de equipamento. N\u00e3o h\u00e1 possibilidade de negocia\u00e7\u00e3o de Free Time nos portos com algumas empresas que atuam na regi\u00e3o.  H\u00e1 uma tend\u00eancia de aumento da criticidade da situa\u00e7\u00e3o para agosto, de acordo com especialistas locais.<\/p>\n\n\n\n

Alemanha<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Maioria dos navios apresentam overbooking e h\u00e1 falta de equipamentos. Algumas companhias j\u00e1 sinalizam aceite de pedidos apenas a partir da segunda quinzena de agosto. Tamb\u00e9m h\u00e1 dificuldade de negociar Free Time.<\/p>\n\n\n\n

Um agravante da situa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds \u00e9 a condi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. As fortes chuvas que ocorreram nos \u00faltimos dias, especialmente na Alemanha Ocidental, parte da Holanda, B\u00e9lgica e Fran\u00e7a, est\u00e3o contribuindo para o cen\u00e1rio de atrasos nessas regi\u00f5es. H\u00e1 focos de enchentes em diversas regi\u00f5es do pa\u00eds<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

It\u00e1lia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Congestionamentos e situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica nos portos. Os navios est\u00e3o chegando e saindo com atraso.<\/p>\n\n\n\n

Os navios est\u00e3o lotados e os armadores que aceitam bookings acabam n\u00e3o conseguindo a disponibilidade de vazios.<\/p>\n\n\n\n

Aqui \u00e9 importante antecipar os pedidos, pois a maior parte das empresas precisam de uma semana de anteced\u00eancia para checar se podem atender a demanda.<\/p>\n\n\n\n

Uma greve no porto de G\u00eanova que ocorreu no dia 19 de julho pode trazer mais atrasos nesta semana em particular.<\/p>\n\n\n\n

Portugal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os armadores est\u00e3o com dificuldades na atribui\u00e7\u00e3o de reservas devido a falta de equipamento e espa\u00e7o nos navios.<\/p>\n\n\n\n

Isso causa mais aumentos nos fretes, tempos de espera por um booking confirmado consideravelmente alto e, no caso dos embarques para o Brasil, na diminui\u00e7\u00e3o do Free Time.<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os operadores portu\u00e1rios Europeus esperam que os portos desempenhem um papel significativo no Green Deal da Uni\u00e3o Europeia, mas o investimento em infraestrutura ter\u00e1 de ser direcionado com precis\u00e3o, de acordo com a Federa\u00e7\u00e3o das Companhias Portu\u00e1rias Privadas Europeias e Terminal.<\/p>\n\n\n\n

Muitas atividades portu\u00e1rias e investimentos relacionados contribuem direta ou indiretamente para que o Green Deal aconte\u00e7a. As infraestruturas log\u00edsticas multimodais que ligam os portos ir\u00e3o certamente apoiar a transforma\u00e7\u00e3o do papel dos portos onde for necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Muitos terminais j\u00e1 haviam desenvolvido metas ambiciosas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e grandes operadores log\u00edsticos tamb\u00e9m estavam sendo proativos em seus esfor\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo que os custos mais altos do transporte de carbono zero sejam um desafio para toda a cadeia de transporte de carga, eles representam um passo importante para a neutralidade clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

O que tamb\u00e9m ser\u00e1 crucial \u00e9 o apoio p\u00fablico para estimular o transporte de carga de carbono zero, incentivos, infraestrutura de carregamento e reabastecimento e mitiga\u00e7\u00e3o dos impactos dos gases de efeito estufa em navios, caminh\u00f5es, trens e barca\u00e7as que chegam aos portos.<\/p>\n\n\n\n

Os portos europeus enfrentam tantas expectativas que ser\u00e1 importante, antes de qualquer discuss\u00e3o sobre a constru\u00e7\u00e3o de novas capacidades, verificar se est\u00e1 claramente previsto um retorno do investimento para as partes interessadas portu\u00e1rias p\u00fablicas e privadas, Estados-Membros e comunidades. Vamos acompanhar!<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea tamb\u00e9m pode escutar esse conte\u00fado no Spotify:<\/p>\n\n\n\n

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