{"id":2404,"date":"2021-08-13T16:42:24","date_gmt":"2021-08-13T19:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pluscargo.com.br\/?p=2404"},"modified":"2021-08-13T16:42:24","modified_gmt":"2021-08-13T19:42:24","slug":"atualizacoes-sobre-o-transporte-de-carga-china-brasil-13-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pluscargo.com.br\/en\/atualizacoes-sobre-o-transporte-de-carga-china-brasil-13-8\/","title":{"rendered":"Atualiza\u00e7\u00f5es sobre o transporte de carga China – Brasil | 13.8"},"content":{"rendered":"\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00e3o de quando as opera\u00e7\u00f5es do Terminal de Meishan, em Ningbo, na China, ser\u00e3o retomadas ap\u00f3s um caso positivo de covid-19 ser identificado na regi\u00e3o<\/a>. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Em um comunicado na noite de quinta-feira, o porto de Ningbo indica que todos os outros terminais seguem em opera\u00e7\u00e3o. O porto est\u00e1 negociando ativamente com as companhias de navega\u00e7\u00e3o, direcionando-as para outros terminais e divulgando informa\u00e7\u00f5es em uma plataforma de dados em tempo real.<\/p>\n\n\n\n

Uma das a\u00e7\u00f5es para minimizar o impacto \u00e9 o ajuste do tempo de opera\u00e7\u00e3o de outros terminais para garantir que os clientes possam liberar suas remessas.<\/p>\n\n\n\n

Todas essas a\u00e7\u00f5es j\u00e1 refletem nas opera\u00e7\u00f5es em Xangai, pois torna-se uma alternativa para embarques da regi\u00e3o de Ningbo.<\/p>\n\n\n\n

Em Xiamen, Foshan, Qingdao, Xiamen j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel observar omiss\u00f5es, escala direta sendo cancelada (no caso de Qingdao) e rolagem de carga.<\/p>\n\n\n\n

Os armadores seguem reduzindo a quantidade de dias livres para entrega dos cont\u00eaineres em Santos, de maneira que, o retorno do equipamento seja ainda mais r\u00e1pido para atender a demanda de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Existem agora mais de 200.000 TEU de cargas ancoradas ao redor de Ningbo, segundo as estimativas do site de not\u00edcias Splash<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com especialistas, \u00e9 muito cedo para dizer que a situa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 semelhante ao surto que interrompeu os embarques atrav\u00e9s dos terminais Yantian em junho, mas por este ser o per\u00edodo mais importante do ano para o transporte de cargas internacionais, \u00e9 necess\u00e1rio observar os sinais de tens\u00e3o na cadeia de abastecimento. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo que sejam curtos os per\u00edodos de suspens\u00e3o dos servi\u00e7os em portos importantes como Ningbo, os efeitos podem ser muito mais amplos nos prazos de entrega e nos custos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Do outro lado do Pac\u00edfico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, o porto de Los Angeles, que viu seus volumes ca\u00edrem por causa do surto de Yantian em junho, j\u00e1 se prepara para outro decl\u00ednio potencial por causa da \u00faltima paralisa\u00e7\u00e3o em Ningbo.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de navios ancorados que esperam para entrar nos portos de Los Angeles e Long Beach era de 31 na \u00faltima ter\u00e7a-feira, mais que o triplo do n\u00famero no final de junho. Enquanto isso, o frete de um cont\u00eainer de 40 p\u00e9s de Xangai a L.A. ficou perto de um recorde esta semana, em US $ 10.322, de acordo com o Drewry World Container Index publicado na quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n

Devido ao aumento do volume de cargas, o pa\u00eds enfrenta problemas de congestionamento tamb\u00e9m nos seguintes locais de terminal: Savannah, Houston, Nova York, Oakland e Seattle.<\/p>\n\n\n\n

A extens\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o \u00e9 percebida nos modais rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio<\/a> nos EUA.<\/p>\n\n\n\n

Como planejar o embarque de carga em per\u00edodos complexos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, importadores, exportadores e empresas que atuam nesse mercado se questionam sobre como ser\u00e3o os pr\u00f3ximos meses. A perspectiva que devemos ter \u00e9 de resili\u00eancia e a necessidade de comunica\u00e7\u00e3o em todas as esferas poss\u00edveis, sejam internas ou externas. Ao mesmo tempo, \u00e9 preciso acompanhar atentamente o cen\u00e1rio, pois pode haver melhoras gradativas. Quem atua nesse setor j\u00e1 aprendeu como coordenar a opera\u00e7\u00e3o em tempos complexos, contudo, \u00e9 preciso ter cautela e entender as movimenta\u00e7\u00f5es do mercado, que sofrem altera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, e a tend\u00eancia \u00e9 que essas incertezas permane\u00e7am nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o principal fator para ter sucesso nas opera\u00e7\u00f5es de log\u00edstica em tempos de crise \u00e9 estar em linha e manter proximidade com os acontecimentos do mercado. Os parceiros s\u00e3o uma das principais fontes de informa\u00e7\u00e3o. Fazer a pergunta certa e no momento certo \u00e9 fundamental. Saindo um pouco do dia a dia, do usual, \u00e9 poss\u00edvel ter uma vis\u00e3o mais ampla. Informa\u00e7\u00e3o e planejamento sempre foram uma boa alternativa, mas hoje, mais do que nunca, isso se intensificou e se tornou ainda mais necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

D\u00favidas para planejar o embarque da sua carga em agosto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre em contato<\/a> com o time de especialistas da Pluscargo Brasil via Whatsapp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainda n\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00e3o de quando as opera\u00e7\u00f5es do Terminal de Meishan, em Ningbo, na China, ser\u00e3o retomadas ap\u00f3s um caso positivo de covid-19 ser identificado na regi\u00e3o. \u00a0 Em um comunicado na noite de quinta-feira, o porto de Ningbo indica que todos os outros terminais seguem em opera\u00e7\u00e3o. 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