Mercado otimista e dificuldades de importadores e exportadores para fevereiro 21

Apesar do déficit de US$ 1,125 bilhão na balança comercial brasileira em janeiro, o mercado segue otimista.

Somados à chegada das vacinas contra o coronavírus e ao aumento dos preços da soja, minério e petróleo, a expectativa é que o índice chegue ao final de 2021 com um superávit ainda maior que o recorde de 2017, quando a balança ficou positiva em US$ 67 bilhões.

Em um cenário positivo, importadores e exportadores voltam os olhares para o cenário do avanço da epidemia de covid-19, que afeta diversos países parceiros comerciais do Brasil.

China, Hong Kong e Macau foram os principais clientes brasileiros no período, com alta de 19,4% nas exportações brasileiras para o país. Outro destaque de janeiro é a vizinha Argentina, que não só comprou 41,1% mais produtos brasileiros em relação ao mesmo período do ano passado, mas também vendeu 30,1% a mais para os brasileiros.

O importante no momento é acompanhar o cenário e entender quais as melhores oportunidades para o embarque de cargas, quando há restrições em diversos pontos da cadeia logística.

Transporte marítimo

Informações importantes sobre China e Estados Unidos, dois grandes parceiros comerciais brasileiros.

Na China, com a proximidade do feriado do Ano Novo chinês, já é possível observar longas filas de caminhões para entregar as cargas nos portos. Com isso, os terminais estão apresentando gargalo devido à alta demanda de recebimento e altos níveis de estoque de cargas.

Alguns terminais em Shenzhen e Shangai comentam que não presenciaram situação de congestionamento similar nos últimos anos.

Por outro lado, de acordo com a Container x Change, com sede na Alemanha, o próximo feriado do Ano Novo Chinês também pode trazer alívio para a escassez de contêineres, que alimentou as altas taxas de frete marítimo.

O Container Availability Index (CAx) desenvolvido pela Container xChange, monitora e prevê a disponibilidade do equipamento rastreando os movimentos dos contêineres, e a empresa observou uma tendência positiva tanto para containers de 20´, quanto para containers de 40´ em especial DC.

A média indica um crescimento de 37,5% para 40´HC, 200%  para 40´DC em Janeiro 2021, comparando ao período Dezembro 2020.

Esse resultado nos indica que finalmente mostra uma tendência positiva para quem busca equipamentos em Shanghai.

A recuperação do vírus na China deixou as fábricas de contêineres em total produção. As companhias marítimas também reposicionaram agressivamente os contêineres vazios de volta à China. A confluência desses dois fatores sugere que o período do Ano Novo chinês pode ser o ponto de virada em termos de disponibilidade de contêineres, indicando um equilíbrio entre oferta e demanda de equipamentos.

Nos EUA, os portos da Costa Oeste estão enfrentando sérios problemas de congestionamento.

O motivo é o volume de importação que aumentou nas últimas semanas, fazendo com que os armadores enfrentem diversos problemas, incluindo falta de mão de obra de caminhoneiros, que não conseguem escoar as cargas do terminal portuário para os destinos finais.

Transporte aéreo

Devido ao aumento de casos de covid-19 no Brasil e a restrição de entrada de passageiros em alguns países, há informações de troca de aeronaves de passageiros para cargueiros como opção apresentada por diversas companhias aéreas.

Apesar da rápida resposta das companhias aéreas aos desafios da pandemia, é importante frisar que o cenário pode sofrer alteração a qualquer momento, impactando datas de embarque para voos internacionais.

Na Ásia, China segue com estabilidade no agendamento e espaço para embarque de cargas no transporte aéreo.

Algumas companhias aéreas apontaram para suave subida de frete na última semana, uma consequência do feriado do Ano Novo chinês.

Pela experiência observada em anos anteriores, o volume deve aumentar na semana anterior ao feriado, que inicia no dia 11 de fevereiro, uma vez que as fábricas e transportadoras começam a entrar no ritmo do feriado.

Na Índia, ainda é sentido o impacto do aumento das tarifas em algumas regiões que possuem maior concentração de laboratórios que estão produzindo a vacina para covid-19.

Já na Europa, é observado mudanças na disponibilidade de espaço no frete aéreo na Suiça e França, devido às restrições relacionadas à pandemia de coronavírus, com tendência ao aumento de tarifas de frete.  Na Holanda, o governo anunciou recentemente uma série de novas medidas restrições adicionais de viagem e requisitos de teste, inclusive para tripulações de companhias aéreas, que aceleram para conseguir atender aos requisitos e minimizar o impacto na restrição de voos.

Na Alemanha, há mais disponibilidade de embarque, mas os espaços estão sendo bastante utilizados para movimentação de insumos para a produção de vacinas.

Alternativas para pequenos volumes 

O courier formal é uma opção vantajosa para embarque de volumes menores, com frete cotado em reais e custos mais atrativos que outras opções de embarque. E você ainda conta com toda a estrutura e agilidade do atendimento da Pluscargo Brasil, garantindo o acompanhamento da sua carga desde a retirada na porta do cliente de origem até entrega para o cliente no destino. Você pode verificar de o courier formal é a solução para o seu volume no site da Pluscargo Brasil.

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