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Nossos Serviços

LCL – LESS CONTAINER LOAD

Atuação nos cinco continentes com saídas regulares para mais de 400 portos do mundo para garantir as melhores soluções tanto na importação como na exportação.

FCL – FULL CONTAINER LOAD

São 8 unidades de atendimento no Brasil e os melhores parceiros em logística global para encontrar a rota mais otimizada e econômica para sua carga.

TRANSPORTE AÉREO

Consolidação de carga para os principais aeroportos do mundo. E a tranquilidade de ter um monitoramento durante todo o processo de transporte.

SEGURO INTERNACIONAL

Segurança para a sua carga com administração completa do nosso time de especialistas.

RODOVIÁRIO INTERNACIONAL

FTL, LTL e serviços exclusivos da Pluscargo na região Sul do Brasil.

PROJETOS ESPECIAIS

Reconhecida experiência nacional e internacional em transporte de cargas especiais.

Services

LCL – LESS CONTAINER LOAD

Operating in five continents with regular departures to more than 400 ports around the world to ensure the best import and export solutions

FCL – FULL CONTAINER LOAD

A total of nine service units in Brazil and the best partners in global logistics to find the most optimized and economic route for your cargo.

AIR TRANSPORT

Cargo consolidation to the major airports in the world. And the tranquility of having monitoring performed during the entire transport process.

INTERNATIONAL INSURANCE

Insurance for your cargo with complete management by our team of specialists

INTERNATIONAL ROAD

FTL, LTL and exclusive Pluscargo services in the Southern region of Brazil.

Special Projects

Recognized national and international experience in special cargo transport.

Podcast: Coronavírus na China e o impacto em Comércio Exterior

Os impactos no Comércio Exterior por causa do Coronavírus, na China, é o tema do novo episódio do LogísticaPLUS, o podcast da Pluscargo. Soraya Magdanelo conversou com Kauana Pacheco, fundadora do jornal Comex Land e com Simone Rodrigues e Cecília Amioka, da Pluscargo Brasil, sobre como o comércio internacional lidou com os impactos das medidas […]

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Setor portuário brasileiro movimentou 1,104 bilhão de toneladas em 2019

Em 2019, as instalações portuárias brasileiras movimentaram 1,104 bilhão de toneladas. Os portos privados foram responsáveis por 66% da movimentação total e tiveram um crescimento médio anual de 3,4%. Os portos organizados registraram 34% de movimentação, com crescimento de 2,5%. Apesar da queda de 1,6% em comparação a 2018, nos últimos nove anos, a movimentação […]

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Como está a situação da China e o impacto do coronavirus para o COMEX

A epidemia de coronavirus na China continua a impactar o cenário de comércio Global e a Pluscargo está acompanhando a situação. Na China, fora da província de Hubei, foco da epidemia e isolada do mundo desde 23 de janeiro, várias cidades impõem regras de confinamento que obrigam seus moradores a permanecerem em suas casas e […]

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Podcast: Terminais logísticos integrados em Santos

Santos abriga o maior porto da América Latina. Por isso, o novo episódio do LogísticaPLUS, o podcast da Pluscargo, é sobre a perspectiva do mercado sobre os terminais integrados. Os convidados dessa semana, Daniela Alves, Gerente de Produtos LCL na Pluscargo, e Marcel Vilchez, diretor comercial da Companhia Bandeirantes de Logística Integrada, conversam sobre a […]

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O Operador Econômico Autorizado e seus benefícios

O Programa Brasileiro de Operador Econômico Autorizado (OEA), disciplinado pela Instrução Normativa 1.598/15, da Receita Federal do Brasil, permite tratamento diferenciado para os intervenientes em operações de comércio exterior envolvidos na movimentação internacional de mercadorias.  Segundo a IN, “entende-se por OEA o interveniente em operação de comércio exterior envolvido na movimentação internacional de mercadorias a qualquer […]

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Demurrage: como evitar a cobrança de sobreestadia de contêineres

O que é demurrage e como evitar essa cobrança? Para explicar essas e outras perguntas, a Pluscargo convidou o advogado Alexandre Araldi González, especialista em Negócios Internacionais. A demurrage, também conhecida como sobreestadia de contêineres, representa uma prestação pecuniária paga pelo importador pelo descumprimento de cláusula constante no conhecimento de transporte marítimo (Bill of Lading – […]

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